Dự thảo mới về kế hoạch khôi phục vận tải của Bộ GTVT đã bỏ quy định hành khách phải tiêm đủ 2 mũi vaccine hoặc F0 khỏi bệnh, các điều kiện áp dụng cũng được nới lỏng hơn.

Nới lỏng vận tải hành khách, không bắt buộc tiêm vaccine

>>>>Chia sẻ thông tin có trách nhiệm – “Vaccine” đối phó với “virus tin giả”

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa hoàn tất dự thảo lần 2 về kế hoạch tổ chức vận tải khách của 5 lĩnh vực hàng không, đường bộ, đường sắt, hàng hải, đường thủy trong thời gian các địa phương nới lỏng biện pháp phòng chống dịch Covid-19. Bộ GTVT dự kiến kế hoạch này được ban hành và có hiệu lực kể từ ngày 1-10-2021.

Bỏ quy định về tiêm vắc-xin

Theo dự thảo, Bộ GTVT quy định không tổ chức hoạt động vận tải hành khách phục vụ nhu cầu đi lại của người dân đang cư trú tại địa phương hoặc địa bàn đang thực hiện Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ (trừ các trường hợp được cấp có thẩm quyền cho phép).

Các cảng hàng không, ga đường sắt tại địa phương đang thực hiện Chỉ thị 16 được hoạt động; và tiếp nhận hành khách để đi, đến các địa phương khác không áp dụng Chỉ thị 16.

Tại các địa phương hoặc địa bàn đang thực hiện giãn cách theo Chỉ thị 15, Chỉ thị 19 của Thủ tướng Chính phủ: Tổ chức vận tải hành khách theo mức độ hạn chế tỉ lệ phần trăm phương tiện kinh doanh vận tải, hành khách của từng phương thức vận tải. Tại các địa phương hoặc địa bàn đang thực hiện mức độ bình thường mới: Tổ chức vận tải hành khách hoạt động bình thường.

Đáng chú ý, dự thảo lần 2 bỏ quy định hành khách đi, đến địa phương; hoặc địa bàn đang thực hiện giãn cách theo Chỉ thị 15, Chỉ thị 19 phải tiêm vắc-xin; thay vào đó chỉ yêu cầu thực hiện nghiêm “nguyên tắc 5K”, khai báo y tế và thực hiện quy định về phòng chống dịch Covid-19 đối với người tham gia giao thông theo hướng dẫn của Bộ Y tế.

Đối với người lao động làm việc ở 5 loại hình vận tải, dự thảo yêu cầu xét nghiệm SARS-CoV-2 định kỳ 14 ngày/lần cho tài xế và nhân viên phục vụ trên xe; thuyền viên, người phục vụ trên phương tiện; tổ bay và nhân viên hàng không khác tham gia dây chuyền phục vụ chuyến bay; nhân viên lái tàu, nhân viên phục vụ trên tàu. Các nhóm đối tượng này phải đáp ứng một trong các tiêu chí; Đã tiêm đủ liều vắc-xin, trong đó liều cuối cùng được tiêm ít nhất 14 ngày; và không quá 12 tháng tính đến thời điểm đi trên phương tiện; có giấy xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 trong vòng 72 giờ.

>>>> Giọt bắn chứa virus SARS-CoV-2 lơ lửng trong môi trường ẩm ướt

Khôi phục theo từng giai đoạn

Đối với vận tải hành khách theo tuyến cố định liên tỉnh, Sở GTVT hai đầu tuyến tham mưu để UBND cấp tỉnh cho phép hoạt động lại. Trong quá trình thực hiện từng giai đoạn; căn cứ vào tình hình dịch COVID-19 tại các địa phương; Sở GTVT địa phương hai đầu tuyến thống nhất áp dụng thực hiện một trong các giai đoạn.

Giai đoạn 1: Thực hiện tối đa không vượt quá 40% số chuyến trong 10 ngày của đơn vị theo lưu lượng đã được phê duyệt (số chuyến/tháng) và có giãn cách chỗ trên phương tiện, không áp dụng giãn cách đối với xe giường nằm.

Giai đoạn 2 tối đa 10 ngày kể từ ngày kết thúc giai đoạn 1: Thực hiện tối đa không vượt quá 60% số chuyến trong 10 ngày của đơn vị theo lưu lượng đã được phê duyệt (số chuyến/tháng) và có giãn cách chỗ trên phương tiện không áp dụng giãn cách đối với xe giường nằm.

Giai đoạn 3 tối đa 10 ngày kể từ ngày kết thúc giai đoạn 2: Thực hiện tối đa không vượt quá 80% số chuyến trong 10 ngày của đơn vị theo lưu lượng đã được phê duyệt (số chuyến/tháng).

Giai đoạn 4 là trạng thái bình thường mới được hoạt động trở lại bình thường.

Đối với vận tải hàng không, Bộ GTVT quy định tần suất khai thác như sau:

Giai đoạn 1: Tần suất trên từng đường bay đối với từng hãng hàng không không vượt quá 50% so với trung bình 10 ngày đầu tiên của tháng 4/2021 của hãng hàng không đó và có giãn cách ghế trên máy bay.

Giai đoạn 2 tối đa 10 ngày kể từ ngày kết thúc giai đoạn 1: Tần suất trên từng đường bay đối với từng hãng hàng không không vượt quá 70% so với trung bình 10 ngày đầu tiên của tháng 4/2021 của hãng hàng không đó.

Giai đoạn 3 thực hiện kể từ khi kết thúc giai đoạn 2: Tần suất trên từng đường bay đối với từng hãng hàng không không vượt quá tần suất trung bình 10 ngày đầu tiên của tháng 4/2021 của hãng hàng không đó, không phải giãn cách ghế trên máy bay.

Giai đoạn 4 trạng thái bình thường mới: Được khai thác trở lại bình thường.

Trong thời gian thực hiện các giai đoạn 1, giai đoạn 2, các đường bay mới; đường bay có tần suất 1 chuyến/ngày của mỗi hãng hàng không; thì được khai thác với tần suất 1 chuyến/ngày; thực hiện giãn cách ghế trên tàu bay trong giai đoạn 1.

Trong từng giai đoạn thực hiện, căn cứ vào tình hình dịch COVID-19 tại các địa phương; và trên cơ sở ý kiến thống nhất của UBND cấp tỉnh có cảng hàng không

Ống nhựa xoắn HDPE BAAN 65/50

>>>>Ống nhựa gân xoắn HDPE SANTO 65/50 tại Hải Phòng

>>>> Nối ống nhựa gân xoắn HDPE bằng măng sông tại Gia Lai

Công Ty TNHH Mekong Plastic. Là đơn vị phân phối chính thức ống nhựa xoắn BaAn ( BFP) và ống nhựa xoắn Santo ( ELP)

Dựa vào nên tảng phát triển bền vững và tiên phong của Ba An tại Việt Nam. Với phương châm “xây uy tín- Dựng thành công” kinh doanh vì lợi ích chung của khách hàng.

Mekong Plastic không ngừng học hỏi. Lắng nghe và thay đổi để đáp ứng mọi nhu cầu của quý khách hàng.

Chúng tôi luôn mang đến cho quý khách sự uy tín và dịch vụ sau bán hàng một cách tốt nhất. Để quý vị luôn được sự yên tâm về chất lượng sản phẩm cũng như dịch vụ của chúng tôi.

——————–